1949年春，國民黨政權(quán)在大陸節(jié)節(jié)敗退，華航和遠(yuǎn)航兩家航空公司遷移到香港。兩航在香港競爭激烈，市場萎縮，面臨著巨大的生存壓力。一方面，腐敗的國民黨政府利令智昏，而英美資本勢力虎視眈眈，妄圖吞并兩航資產(chǎn)。兩航上下，數(shù)千名員工思鄉(xiāng)心切，渴望回歸即將建立的新中國參與建設(shè)。以聶云開、沈希言等為代表的我黨各級地下組織成員，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，深入兩航內(nèi)部，以自己的一腔熱血和真情，感化了在歷史關(guān)頭猶豫不決的兩航高層。他們積聚人心的同時，有勇有謀地和國民黨反動勢力巧妙周旋，為此前仆后繼，付出了血與火、生與死的代價，終于在1949年初冬時節(jié)，成功策劃了兩航起義，十二架飛機(jī)載著兩航的高層與技術(shù)骨干，從香港起飛，飛1949年春，國民黨政權(quán)在大陸節(jié)節(jié)敗退，華航和遠(yuǎn)航兩家航空公司遷移到香港。兩航在香港競爭激烈，市場萎縮，面臨著巨大的生存壓力。一方面，腐敗的國民黨政府利令智昏，而英美資本勢力虎視眈眈，妄圖吞并兩航資產(chǎn)。兩航上下，數(shù)千名員工思鄉(xiāng)心切，渴望回歸即將建立的新中國參與建設(shè)。以聶云開、沈希言等為代表的我黨各級地下組織成員，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，深入兩航內(nèi)部，以自己的一腔熱血和真情，感化了在歷史關(guān)頭猶豫不決的兩航高層。他們積聚人心的同時，有勇有謀地和國民黨反動勢力巧妙周旋，為此前仆后繼，付出了血與火、生與死的代價，終于在1949年初冬時節(jié)，成功策劃了兩航起義，十二架飛機(jī)載著兩航的高層與技術(shù)骨干，從香港起飛，飛向了祖國的懷抱。
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